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中信兄弟今天在台中洲際球場對決Lamigo桃猿,結果1局下中信兄弟張志豪敲出中外野飛球,被猿隊「大王」王柏融接殺出局,但他也因為接殺,頭部撞地,好險他還是沒有大礙,仍然繼續拚戰。

王柏融今年很有機會挑戰安打、打擊雙冠王,打點王也有機會,不過這個守備動作真的讓人捏了把冷汗。

王柏融接到球後,第一時間還是先把球傳給隊友鍾承祐,不過最後他還是摸著後腦勺,總教練洪一中也特別跑到中外野關心子弟兵。



中國時報【黃意涵╱台北報導】

今年7月1日起,悠遊卡可用於高雄捷運,一卡通也在台北捷運全閘門開放,看似公平開放,北市議員王鴻薇卻發現,高雄捷運修改加值系統需花2900萬元,竟要悠遊卡公司負擔2000萬元,而台北捷運為了開放多卡通,花1800餘萬元建置加值系統,一卡通卻未花半毛錢,悠遊卡完全是被不公平競爭「壓著打」。

王鴻薇昨在議會交通部門質詢時指出,悠遊卡在高雄處處受限,例如無法使用加值機加值,且高雄捷運修改加值系統需花2900萬元,竟要悠遊卡公司負擔2000萬元,反觀北捷為了開放多卡通,花了1800餘萬元建置加值系統,一卡通卻沒有花半毛錢。

悠遊卡董事長林向愷表示,悠遊卡公司不同意付這2000萬元,所以至今系統未修改完成,但周邊仍有便利商店或其他地點可供加值。他說,現在悠遊卡用於高捷的比例約15%,需視未來比例有無增加,評估是否要花錢、花多少錢在高捷修改系統。

王鴻薇還發現,一卡通今年8月在北捷的使用人次已經直逼150萬,而悠遊卡的市占率也創下新低,從2014年的70.12%,掉到現在只剩下67.58%,柯市府不積極處理此不平等條約,斷送悠遊卡努力打下的市場,簡直就像「現代吳三桂」。

「悠遊卡真正的對手是現金」,林向愷表示,雖然在交通上開放多卡通會影響悠遊卡的市占,但其他小額消費領域,台灣的現金使用率仍高,因此現階段以取代傳統現金交易為主要目標。

他並提到,在多票證市場下,不應一味以發卡量、北捷與高捷使用率等數字過度解讀。

工商時報【鍾寧】

陳文婉認為,藝術類別的人最需要的是「做自己」,要有個人特色,音樂創作不要妥協,尤其跟自己不要妥協,雖然為了市場的接受度,有時還須取捨,但原始的創作理念還是要保留,否則整個音樂不會有突破,不會有進步。

對於音樂創作來說,團隊合作很重要,早年她在美國曾學過鋼琴伴奏,她認為有時獨奏很強不一定能和伴奏的人溝通,伴奏需有退居老二的心態,有人在乎為什麼要幫別人抬轎子,但她並不在乎。

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