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中信兄弟今天在台中洲際球場對決Lamigo桃猿，結果1局下中信兄弟張志豪敲出中外野飛球，被猿隊「大王」王柏融接殺出局，但他也因為接殺，頭部撞地，好險他還是沒有大礙，仍然繼續拚戰。
王柏融今年很有機會挑戰安打、打擊雙冠王，打點王也有機會，不過這個守備動作真的讓人捏了把冷汗。
王柏融接到球後，第一時間還是先把球傳給隊友鍾承祐，不過最後他還是摸著後腦勺，總教練洪一中也特別跑到中外野關心子弟兵。
中國時報【黃意涵╱台北報導】
今年7月1日起，悠遊卡可用於高雄捷運，一卡通也在台北捷運全閘門開放，看似公平開放，北市議員王鴻薇卻發現，高雄捷運修改加值系統需花2900萬元，竟要悠遊卡公司負擔2000萬元，而台北捷運為了開放多卡通，花1800餘萬元建置加值系統，一卡通卻未花半毛錢，悠遊卡完全是被不公平競爭「壓著打」。
王鴻薇昨在議會交通部門質詢時指出，悠遊卡在高雄處處受限，例如無法使用加值機加值，且高雄捷運修改加值系統需花2900萬元，竟要悠遊卡公司負擔2000萬元，反觀北捷為了開放多卡通，花了1800餘萬元建置加值系統，一卡通卻沒有花半毛錢。
悠遊卡董事長林向愷表示，悠遊卡公司不同意付這2000萬元，所以至今系統未修改完成，但周邊仍有便利商店或其他地點可供加值。他說，現在悠遊卡用於高捷的比例約15％，需視未來比例有無增加，評估是否要花錢、花多少錢在高捷修改系統。
王鴻薇還發現，一卡通今年8月在北捷的使用人次已經直逼150萬，而悠遊卡的市占率也創下新低，從2014年的70.12％，掉到現在只剩下67.58％，柯市府不積極處理此不平等條約，斷送悠遊卡努力打下的市場，簡直就像「現代吳三桂」。
「悠遊卡真正的對手是現金」，林向愷表示，雖然在交通上開放多卡通會影響悠遊卡的市占，但其他小額消費領域，台灣的現金使用率仍高，因此現階段以取代傳統現金交易為主要目標。
他並提到，在多票證市場下，不應一味以發卡量、北捷與高捷使用率等數字過度解讀。
工商時報【鍾寧】
陳文婉認為，藝術類別的人最需要的是「做自己」，要有個人特色，音樂創作不要妥協，尤其跟自己不要妥協，雖然為了市場的接受度，有時還須取捨，但原始的創作理念還是要保留，否則整個音樂不會有突破，不會有進步。
對於音樂創作來說，團隊合作很重要，早年她在美國曾學過鋼琴伴奏，她認為有時獨奏很強不一定能和伴奏的人溝通，伴奏需有退居老二的心態，有人在乎為什麼要幫別人抬轎子，但她並不在乎。
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